[问答题,论述题] 试述高压共轨电控燃油喷射系统机理。

高压共轨电控燃油喷射系统是一种燃油喷射压力与发动机转速无关的供油方式，即喷射压力的产生和喷射过程互相分开。在该系统中，高压油泵把高压燃油输送到高压蓄压器（公共油轨），油轨内的高压燃油通过燃油分配器，按发动机喷油顺序，将高压燃油输送到喷油器，喷油器内电磁阀根据ECM（电子控制单元）指令切断回油通路，高压燃油克服喷油器内弹簧预紧力而开启喷油，最高喷射压力可达135MPa以上。
高压共轨系统是压力—时间控制式喷油系统，高压油泵只是向油轨供油以维持所必需的油轨中油压，而公共油轨中的油压由压力调节阀进行调节，以控制喷射压力大小，用电磁阀关闭时间长短控制喷油量。高压共轨系统喷油压力大小独立于发动机的转速和负荷，喷油正时、喷油压力和喷油持续时间可以在较宽的范围内选择。
共轨系统可以根据发动机的需要进行预喷射、主喷射和二次喷射，可以提高燃烧效率、可减少NOx，排放可达欧Ⅲ标准。