问题：
[单选] 研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
A．①②③。B．①②④。C．①③④。D．②③④。
问题：
[单选] 要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
GM=0。GM<0。GM>0。GM≥0。
问题：
[单选] 为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。
增加液体。减少液体。设置若干水密纵舱壁。设置若干水密横舱壁。
问题：
[单选] 设置两道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。
A．1/3。B．3/4。C．1/9。D．8/9。
问题：
[单选] 设置一道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。
A．1/4。B．1/9。C．1/16。D．3/4。
问题：
[单选] 矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。
A．1。B．1/4。C．1/9。D．1/16。
问题：
[单选] 矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面的修正值比原来降低（）。
A．1/4。B．3/4。C．1/9。D．8/9。
问题：
[单选] 为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。
A．应集中某一舱并左右均衡使用油水。B．将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用。C．使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜。D．以上方法均可。
问题：
[单选] 自由液面对GM的影响值与（）成正比。
A．自由液面对其中心轴的面积惯性矩。B．液舱内液体密度。C．船舶排水量。D．A和B。
问题：
[单选] 要使船舶具有稳性，必须满足的条件是（）。
A．GM=0。B．GM＜0。C．GM＞0。D．GM≥0。
