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问题:

[多选] 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。

A.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
B.装配时螺纹孔中未清理干净
C.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
D.在高温下拆卸汽缸盖。

问题:

[多选] 连杆轴承响的特征有()。

A.在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声
B.单缸“断火”后,响声明显减弱或消失
C.响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化
D.单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱。

问题:

[多选] 活塞敲缸响的特征有()。

A.在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声
B.发动机怠速时,在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声
C.该缸“断火”后,响声减弱或消失
D.冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。

问题:

[多选] 活塞销响的特征有()。

A.怠速和中速时响声比较明显、清脆,为有节奏的“嗒、嗒”声
B.发动机转速变化时,响声的周期也随着变化
C.发动机温度升高后,响声不减弱
D.该缸“断火”后,响声减弱或消失;恢复该缸工作时的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声。

问题:

[单选] 若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。

A.15°
B.45°
C.75°。

问题:

[单选] 当每缸采用多气门时,气门排列的方案通常是()排成一列,分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。

A.同名气门
B.异名气门
C.所有气门。

问题:

[单选] 气门座经粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。

A.15°锥角的铰刀铰上口
B.75°锥角的铰刀铰下口
C.用20°和45°铰刀进行修正。

问题:

[单选] 配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

A.曲轴转角
B.凸轮轴转角
C.点火提前角。

问题:

[单选] 个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()予以解决。

A.调整气门间隙
B.凸轮轴偏位键法
C.凸轮正时齿轮轴轴向移动法。

问题:

[单选] 在进、排气门开闭的4个时期中,()的改变对充气效率影响最大。

A.进气门早开角
B.进气门迟闭角
C.排气门迟闭角。