拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素（）。 A．船上货物装载情况。 B．能见度的好坏。 C．风流影响情况。 D．测定船位的难易。
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。 A．恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线。 B．船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多。 C．恒向线能满足海图的纬度渐长特性。 D．墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线。
沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。 A．提前。 B．推迟。 C．大舵角。 D．小舵角。
计算车站通过能力时，各项专业时间标准，小数点后（）。 A、保留2位。 B、舍去。 C、保留1位，第2位四舍五入。 D、保留1位，第2位舍去。
拟定沿岸航线，应尽量选择（）的显著物标作为转向物标。 A．转向一侧附近。 B．转向另一侧附近。 C．转向一侧正横附近。 D．转向另一侧正横附近。
在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列哪种物标（）。
