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问题:

[单选] FCU上的LOC按钮按下,使航向道模式待命,此模式用于:()

A . A、进行公布的航向道进近
B . B、完成非精密进近,VOR-ADF-RNAV
C . C、从上方截获下滑道的起始ILS近进
D . D、以上A和C

发动机FMGC计算:() A、N1限制。 B、指令N1。 C、目标N1。 单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。 报告列车调度员。 确认区间空闲。 与接车站联系。 布置进路。 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力。 B、启动推力自动接通,但不工作。 C、自动推力自动接通,并用爬升推力控制发动机。 D、自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制。 钻具丈量的工作步骤:()。 准备好丈量所用的工具。 两人分别站在钻具的两端,拉直丈量工具。 从钻具的母扣端面到公扣端面,除公扣丝扣的长度就是钻具的实际长度。 然后再用记号笔或油漆对该钻具进行标识。 使用电话闭塞法行车时,()应发出电话记录。 请求闭塞。 承认闭塞。 列车出发。 跟踪调车。 FCU上的LOC按钮按下,使航向道模式待命,此模式用于:()
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