[问答题,计算题]

始发站配载（给出预配方案即可/第三步）例14，已知某航线情况如下：
配载员预配时了解到售票情况为A--B：2；A--C：8；A--D：20，全部为成人，邮局协议邮件重量为A--B：20kg；A--C：50kg；A--D：30kg。货运仓库该航线待运货物的情况为：A--B：45kg，A--C：107kg，A--D：20kg。
办理完乘机手续后航班实际业载情况如表所示，根据以上情况写出配载员预配和结算过程。

飞机的最大着陆重量是根据（）和（）所能承受的（）而规定的（）全部重量的（）。 基本空重包括（）、（）、（）、其他应计算在基本重量内的重量。 电报分析 例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。 剩余业载 例5：某国内航班的实际业载为：旅客103人，其中成人95人，儿童6人，婴儿2人，行李1100千克；邮件200千克；货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。 装载移动对重心的影响 例3：已知装载后飞机总重量为48000KG，重心位置在15M站位处，重心后极限为14M。货物装在4号货舱，4号舱力臂为38M，1号货舱力臂为4M。试确定最少需要将多少重量的货物从4号货舱移动到1号货舱。

始发站配载（给出预配方案即可/第三步）例14，已知某航线情况如下：
配载员预配时了解到售票情况为A--B：2；A--C：8；A--D：20，全部为成人，邮局协议邮件重量为A--B：20kg；A--C：50kg；A--D：30kg。货运仓库该航线待运货物的情况为：A--B：45kg，A--C：107kg，A--D：20kg。
办理完乘机手续后航班实际业载情况如表所示，根据以上情况写出配载员预配和结算过程。