实践中,绝大多数工程索赔采用()计算索赔费用。 实物法。 分项法。 总费用法。 修正的总费用法。
某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间()? A.7。 8。 9。 10。
某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时钢材的理论通过能力()? A.52.81万吨。 53.12万吨。 54万吨。 54.12万吨。
在采用成本加酬金合同价时,为了有效地控制工程投资,并能鼓励承包商最大限度的降低工程成本,最好采用()确定的合同价。 最高限额成本加固定最大酬金。 成本加固定百分比酬金。 成本加固定金额。 成本加奖罚。
某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间()? A.5。 5.2。 5.56。 6。
承包人在工程变更确定后的()天内,提出工程变更的报告,经工程师确认后调整合同价款。