车轮电子控制防抱死制动系统，组成的部件中包括有（）等部件。 轮速传感器。 ECU。 液压系统。 气压系统。 车速传感器。
在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于重结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。 A．24.53。 B．10.6。 C．8.48。 D．9.81。
发动机点火系中采用“吊火”方法，可临时解决（）造成点火性能不良的问题。 火花塞积炭。 蓄电池电压低。 点火线圈匝间局部短路。 火花塞潮湿。 分缸高压线绝缘损坏。
船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。 A．底舱高度。 B．甲板间舱内货物的高度。 C．实际装载货物的积载因数。 D．船舶设计时使用的舱容系数。
船舶二层甲板的允许负荷量是根据（）与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。 A．底舱舱高。 B．二层舱内货物的堆装高度。 C．二层舱舱高。 D．底舱内货物的堆装高度。
某轮某二层舱舱高3.20m，下层装五金，堆高1.20m，S.F=0.88m3/t。上层装日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m3/t。该二层舱单位面积实际负荷量（）kPa。
