轴承加热温度一般控制在（）度以下。 A、150。 B、80。 C、120。 D、50。
关于CRH1型动车组主变压器油位的检查方法，正确的有（）。 在主变压器油泵停止工作50分钟后，方可进行油位的测量。 先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温，与观察到的油位指示器温度值相比较。。 如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。。 如高于20度以上则油位过高，低于实测油温则油位偏低。
关于CRH1型动车组TCMS系统的控制原理，以下说法正确的有（）。 在正常的控制过程中采用“主-从”的控制模式。 全部控制和指令都由主控计算机处理，并由WTB总线将指令过滤后分配给从属的TCCCU。 从属TCCCU则通过MVB总线对其本地动力单元内进行监控，并将状态实时反馈至主控TCCCU。
将工件加热到钢的AC1以下某个温度，再保持一定的时间，然后进行冷却（一般冷至室温）的热处理方式，叫（）。 A、淬火。 B、退火。 C、回火。 D、正火。
CRH1型动车组的各种停放（parking）模式有（）。 带高压的停放模式。 不带高压的停放模式。 有外接电源的停放模式。
轴承按受载荷方向分类正确的是（）。
