问题：
[单选] 在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）.
防止进入涡环状态。保持不了直升机的平衡。防止旋翼自转。
问题：
[单选] 旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.
下滑方向。直升机的飞行状态。下滑速度。
问题：
[单选] 在（）条件下，尾桨可能陷入涡环状态.
上升。下降。某一方向悬停转弯角速度过快。
问题：
[单选] 旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）.
旋产生拉力的作用。桨叶的惯性离心力的作用。旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用。
问题：
[单选] 直升机诱导旋转阻力产生的原因是（）.
旋翼向下排压空气使空气加速向下流动。空气与旋产生摩擦。桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响。
问题：
[单选] 造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是（）.
A.桨叶半径较长。B.提放桨距杆使桨距变化。C.桨叶周向气流速度不对称。
问题：
[单选] （）飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动.
前飞。无风中垂直升降或悬停飞行。侧飞。
问题：
[单选] 前飞时，返流区的大小主要随（）变化.
飞行载重。飞行速度。前飞速度和旋转速。
问题：
[单选] 前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.
A.旋翼周向气流速度不对称。B.旋翼空气阻力作用。C.前飞中的惯性作用。
问题：
[单选] 直升机作逆风悬停右转弯，当转过180时，（）的量最大.
后带杆。右压杆。前推杆。
