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问题:

[单选] 结构件的疲劳寿命就是()。

A、疲劳裂纹形成寿命。C、疲劳裂纹扩展寿命。B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命。D、不产生腐蚀损伤的寿命。

问题:

[单选] 航空器全尺寸结构的损伤容限试验()。

A、不能给出结构的检修周期。C、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成,但必须保证耐久性试验任务的完成。B、不能给出疲劳裂纹扩展寿命。D、不能使用进行耐久性试验的试件。

问题:

[单选] 全尺寸结构损伤容限试验()。

A、就是剩余强度试验。B、是一种静力破坏试验。C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验。D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验。

问题:

[单选] 航空器结构的检修周期是()。

A、根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的。B、根据全尺寸结构耐久性试验结果给出。C、根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出。D、根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出。

问题:

[单选] 航空器的经济寿命()。

A、小于设计使用寿命。B、大于设计使用寿命。C、等于设计使用寿命。D、等于疲劳裂纹扩展寿命。

问题:

[单选] 当采用渗透检测法检查复合材料结构的损伤时,()。

A、不能检查出紧固件孔处的损伤。B、检查深色构件使用着色渗透剂。C、检查浅色构件使用着色渗透剂。D、检查浅色构件使用荧光渗透剂。

问题:

[单选] 采用X射线检测法,()。

A、可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤。B、不能检测出蜂窝夹芯中的积水。C、不能使用含碘渗透剂。D、能检测出蜂窝夹芯中的积水。

问题:

[单选] 复合材料结构损伤的冷修理,()。

A、可以用在主要结构件的修理中。B、不能恢复原结构的强度和耐久性。C、能恢复原结构的耐久性。D、能恢复原结构的静强度。

问题:

[单选] 在碳纤维复合材料结构中,可以使用()。

A、镁合金紧固件。B、合金钢紧固件。C、钛合金紧固件。D、铝合金紧固件。

问题:

[单选] 用于复合材料结构修理的种预浸料和薄膜粘合片都需要放在冰箱内()。

A、在30°F以上保存。C、在45°F以下保存。B、在10°F以上保存。D、在10°F以下保存。