问题：
[单选] 若FCC目前工作在姿态保持模式，飞机在横向的任何姿态改变都将（）.
解除该姿态保持模式。。导致内回路输出一个新的目标姿态值，以便飞机保持在一个新的姿态角度。。使飞机重新回到原来的姿态角度。。以上说法均不正确。。
问题：
[单选] 自动驾驶仪工作在指令状态（CMD），其目标参数来自（）.
FCC和MCP。FCC和FMC。FMC和MCP。驾驶杆的输入。
问题：
[单选] 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式（CWS），其目标参数来自（）.
FMC。MCP。FMC及MCP。驾驶杆的输入。
问题：
[多选] FCC的每一个工作通道按功能可以分成（）.
数字处理部分，模拟处理部分。数字计算部分，离散处理部分。电源部分。输入输出部分。
问题：
[单选] 对自动驾驶和飞行指引而言，（）工作方式仅为飞行指引所有？
高度保持方式。水平导航方式。VOR／LOC方式。起飞方式。
通过一套伺服机构操纵舵面以改变飞机的姿态同时给驾驶员一个反馈的目视信息。在自动驾驶仪衔接后，监视其工作状态。。通过与自动驾驶仪共同的计算机来改变飞机的飞行轨迹。。在自动假使仪衔接后，指导驾驶员如何操纵飞机。。
问题：
[单选] （）不是飞行指引仪的基本工作方式。
垂直速度方式。推力保持方式。高度保持方式。进近方式。
问题：
[单选] FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是（）.
计算有效的工作方式。确定所选方式的有效性。完成飞行指引仪指令的计算。计算相应的配平指令。
问题：
[多选] 何种情况之下飞行指引杆将自动消失（）？
自动驾驶衔接在自动方式。在复飞情况下。两个FCC出现故障。飞行指引系统无确定的工作方式。
飞行姿态的变化。提供目视的飞行指引指令。直接显示出操纵要求的指令。用以监控A/P的工作状态。
