问题：
[单选] 系固的一般要求包括（）。 （1）各系索松紧适宜且受力均匀； （2）系索布置尽量对称； （3）系索长度不宜于过大； （4）系索直径不宜过粗； （5）系固角应适当； （6）系固设备正确使用和操作。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）。B．（1）（2）（3）（5）（6）。C．（2）（3）（4）（5）（6）。D．（1）（3）（4）（5）（6）。
问题：
[单选] 在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
A．增加支持。B．增多系索道数。C．A、B都是。D．A、B都不是。
问题：
[单选] 船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。
A．横向积载位置。B．纵向积载位置。C．垂向积载位置。D．B和C。
问题：
[单选] 在通常情况下，货物横向水平移动的可能性较纵向水平移动的可能性（）。
A．大。B．小。C．相同。D．视具体情况而定。
问题：
[单选] 船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。
A．横向积载位置。B．纵向积载位置。C．垂向积载位置。D．B和C。
问题：
[单选] 船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。
A．增加。B．不变。C．减少。D．以上都有可能。
问题：
[单选] 船舶装载重大件，在进行系粝方案核算时，船长及航速修正系数K1随船长增加而（）。
A．增加。B．不变。C．减少。D．以上都有可能。
问题：
[单选] 船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。
A．横向。B．纵向。C．垂策。D．以上都是。
问题：
[单选] 将装于船舶上甲板的重大件卸载后，该轮的横摇频率将（）。
A．减小。B．不变。C．增大。D．变化趋势不定。
问题：
[单选] 船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。
A．＞12。B．≥12。C．≥13。D．≥14。
