问题：
[单选] 多缸柴油机的曲柄排列与下列哪些因素无关（）
四冲程还是二冲程。气缸数。发火次序。启动方式。
问题：
[单选] 使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是（）
超负荷运转。长期高速运转。长期低速运转。频繁起动停车。
问题：
[单选] 关于飞轮的功用说法中，不正确的是（）
贮存做功行程的能量。确保空车运转时的稳定性。防止吊缸检修时曲轴转动。协助启动。
问题：
[单选] 曲柄臂上往往配制平衡块，其目的是为了抵消（）
连杆大端的回转惯性力。曲柄的回转惯性力。A+B。主轴颈的回转惯性力。
问题：
[单选] 曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度，其目的是（）
制造方便。便于安装轴承。降低应力集中。以上都不对。
问题：
[单选] 柴油机组合式曲轴的各部连接方式中，不允许采用的是（） ①红套连接；②螺纹连接；③焊接连接；④键连接
②。②④。②③。①④。
问题：
[单选] 柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）
自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮。功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮。自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮。功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮。
问题：
[单选] 四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
膨胀/进气。压缩/进气。排气/压缩。排气/膨胀。
问题：
[单选] 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）
转速较高，连杆螺栓承受惯性力大。机型不大，连杆螺栓较细，强度有限。连杆螺栓运转中承受压扭交变应力。连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力。
问题：
[单选] 四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）
拉伸应力。压缩应力。剪切应力。弯曲应力。
