（）不是气压制动系统制动不良的原因。 ["制动总泵、制动踏板行程调整不当","空气压缩机传动带打滑","制动阀调稚不当","制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大"] 在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。 ["A．扭转疲劳","B．弯曲疲劳","C．红套滑移","D．A＋B"] 通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。 ["A．由圆角开始向曲柄臂发展","B．由油孔开始向轴颈发展","C．由圆角开始向轴颈发展","D．由油孔开始向曲柄臂发展"] 四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。 ["A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧","B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧","C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧","D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧"] 液面计的（）和（）安全液位，应有明显的标记。 一般情况下，曲柄销的磨损规律是（）。