我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是()。(θh为规定横风下船舶产生的静横倾角;Ad为剩余动稳性值;θm为上甲板边缘入水角) ["A.GM≥0.30m,Ad>0.075m•rad","B.GM≥0.15m,θh≤12º","C.GM≥0.15m,θh≤12º且θh≤θm/2","D.GM≥0.30m,θh≤12º且θh≤θm/2"]
()具有防御机体免收体外致病微生物侵入的作用 ["免疫细胞","淋巴系统","表皮角质层","朗格汉斯细胞"]
对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求值()。 ["A.不同","B.相同","C.与航区有关","D.与航程有关"]
在集装箱船的实际营运中,船舶的计算重心与实际重心相比,通常计算重心()。 ["A.较低","B.较高","C.两者相同","D.大小不定"]
边沁认为法律的全部作用可归结为() ["维护安全","促进平等","保存生命","实现正义","达到富裕"]
根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax()m。
根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax()m。
- AA.≥0.033/C
- BB.≥0.20/C
- CC.≥0.042/C
- DD.≥0.25/C