球型燃烧室的活塞凹顶呈球形。这种燃烧室采用螺旋进气道组织强烈的空气涡流，并采用单孔或双孔喷油器将燃油顺气流旋转方向切线进入燃烧室，使绝大部分柴油喷涂在燃烧室壁上，形成均匀的油膜，其混合气的形成主要靠油膜逐层蒸发来完成，混合气形成速度较慢，所以着火落后期形成积聚的混合气量较少，燃烧初期压力升高慢，故发动机工作柔和，加之混合气形成速度愈来愈快，不会使燃烧拖延，从而保证了柴油机有较高的动力性和经济性。但这种燃烧室使柴油机起动困难，同时要具有较高喷油压力。