一般在空侧交流油泵不正常、直流油泵不宜长期运行，或主差压阀不正常、信号管泄漏等情况下，空侧密封油采用高压备用密封油源： ⑴维持发电机氢压稳定，空侧油量较大，空侧油全用高压备用油，可能会使油源压力降低，所以应根据油氢差压决定是否应降低氢压运行； ⑵若密封瓦处空侧油不向氢侧窜，氢侧油箱自动补油阀严密性好、动作正确，也可维持氢侧油箱油位正常。但实际不一定能做到，所以要注意氢侧油箱油位是否缓慢上升； ⑶若发电机氢压较高，空侧油箱至空侧油泵进口门也在开启（故障不是漏油，所以未隔离），氢侧油箱排油阀能自动打开，氢侧油箱上部压力可将多余的油压至空侧油箱； ⑷若氢侧油箱压力较低，油位高时排不走，反而可能通过开启的排油阀倒油进来，氢侧油箱油位上升，造成发电机进油。所以必须加强对氢侧油箱油位的监视，必要时关闭空侧油箱至空侧油泵进口门，强制关闭氢侧油箱自动补油阀来调节油位，当油位过高时可短时间启用空侧交、直流油泵来降低氢侧油箱油位，至正常后再停用（若允许启动的话）。空侧油泵不能启动时，应从氢侧密封油滤网或励端消泡箱放油；（氢侧油箱油位过高可能会使密封油进入发电机） ⑸尽量缩短空侧油全用高压备用油的运行时间。