关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 ["A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ","B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ","C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ","D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ"]
为便于读图和标注尺寸，对内都结构形状复杂的机件常用（）来表达机件不可见的内部结构形状。 ["A、三视图","B、基本视图","C、剖视图","D、剖面图"]
正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初 ["A．Ⅰ＋II","B．Ⅰ＋Ⅴ","C．Ⅲ＋Ⅵ","D．Ⅵ＋Ⅴ"]
YANMAR6GL-HT型柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第3缸停在进、排气上止点时，如果这时进行启动，（）缸和（）缸进启动空气。 ["A．1/4","B．2/4","C．3/6","D．2/6"]
简述发动机的运转因素对CO、NOx、HC、碳烟的影响。
汽车和发动机的主要噪声源各有哪些？
